我們通常所說的銅帶，實際上是一種金屬元件，它的規格一般都是在0.1-3*50-250mm各種狀態，其厚度在0.06-1.5mm之間的一種經過銅軋制加工的材料，目前，市面上的這種材料的最大厚度是在2mm左右，最大的寬度在600mm左右，并且帶材長度是按照相應的標準規定，一般是僅規定最小長度，且成卷向顧客供應的。
銅帶在交通工業當中的應用就十分的廣泛，像船舶銅合金，其中就包括有鋁青銅、鋁黃銅、錳青銅、白銅以及炮銅等，這些材料實際上都是造船行業當中必不可少的標準材料，當然了，在軍艦以及商船的自重當中，銅以及銅合金的比例一般都是在2%到3%左右。
       銅帶里面的汽車銅以及銅合金，主要是用于散熱器、齒輪、墊圈、軸承、液壓裝置、制動系統管路、配件以及配飾等，一般情況下，每一輛汽車的用銅是在10到20kg左右，小轎車用銅約占其自重的6%到9%左右。
對于鐵路列車上面的電機、整流器以及制動、控制、電氣以及信號系統等，實際上都是需要依靠銅帶以及銅合金來進行工作的。此外，鐵路的電氣化到來，導致對銅合金的需求量變得更大，一般情況下，每公里的架空導線需要2t以上的異性銅線才能夠完成。
       當然了，飛機當中的配線、冷卻、液壓以及氣動系統實際上都是離不開銅帶這種材料的，軸承保持器以及起落架軸承所采用的是鋁青銅棺材，飛機的導航儀表采用的是抗磁銅合金。
綜上所述不難看出，銅帶在交通領域的運用的確很廣泛。